책 소개2010년 12월 첫 발간… 10주년 맞은 ‘국가대표 무기연감’한국군 무기체계 414종 이 한 권에 담았다!!한국군 무기연감 이 어느덧 출간 일곱 번째를 맞이했다. 2010년 11월 23일, 북한의 연평도 포격 당일 인쇄한 2011 한국군 무기연감 이 처음으로 나온 지 햇수로 만 10년이 지났다. 2021년 12월 일곱 번째 출간을 계기로 『한국군 무기연감』이 한국을 대표하는 무기연감이다.2022-2023 한국군 무기연감은 2021년 11월 31일 기준, 한국 육군, 해군, 공군, 해병대가 보유중인 414개의 무기체계를 총망

기갑전력 개편과 전차 신규도입 축소육군은 7군단을 기존의 공세적 종심기동부대에서 지상 및 공중기동전력으로 적지 종심과 주요 지역 장악을 목표로 하는 전략기동군단으로의 개편하고 있다.이를 위하여 육군은 2016년 8·11·26기계화보병사단을 7군단으로 예속 전환하고, 이어서 2018년 26기보사단을 해체하여 8기보사단에 흡수·통합하는 것으로 본격적인 기보사단 개편에 착수하였다.2019년에는 20기보사단을 11기보사단에 흡수·통합하고, 2020년에는 수도권에 주둔하는 30기보사단을 30기갑여단으로 개편하여 기보사단은 미래 기보사단으로

한국형 공지기동사단과 기갑차량이치헌 기자남북관계가 대화 무드로 변화하고 인구 절벽으로 대규모 병력을 유지하는 것이 어려워짐에 따라 본격적인 한반도의 군비 축소가 머지 않게 될 것으로 보인다.육군은 남북관계의 변화 이전부터 약 12만명의 병력을 2022년까지 감축할 계획을 가지고 있으며, 이는 인구 절벽으로 인하여 군축이 불가피한 상황에 직면한 것이다.이러한 시대의 변화와 요구에 따라 육군 당국은 미사일 전력, 전략기동군단, 특수임무부대, 드론봇 전투체계, 워리어 플랫폼(개인 전투체계)의 5대 게임 체인저(Game Changer)를

두산이노베이션모빌리티(Doosan Mobility Innovation, 이하 DMI)가 바이코의 혁신적인 솔루션을 사용해 세계 최초로 수소 연료전지 드론 상용화에 성공했다고 밝혔다.DMI는 혁신적인 에너지 밀도의 수소 연료전지로 구동되는 드론을 통해 원격지에 인도적 구호 물품 전달 등 드론 활용의 새로운 가능성을 열고 있다. 두 시간 비행이 가능한 이 드론은 미국령 버진아일랜드와 제주도에서 인근 섬까지 응급의료물 배송을 비롯해 한라산에 AED 배송 등의 임무를 성공적으로 수행했다. DMI의 수소 연료전지 기술은 확장된 비행거리와 부

2013년 첫선을 보인 K21-105 포탑장착 경전차K21 장갑차의 화력 강화 버전은 2013년 10월 열린 2013 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX 2013)에서 최초 공개되었는데 이것은 K21 장갑차 차체에 벨기에 CMI디펜스사의 Cockerill XC-8 105-120HP 포탑을 얹은 경전차 버전으로 105mm와 120mm 주포 버전을 각각 선보였다.CMI디펜스사의 포탑은 여러 국가의 장감차에 화력 강화용으로 채용되어 신뢰성이 검증된 체계이며, 105mm 주포를 탑재한 Cockerill XC-8 105HP 포탑

문제의 근원 : 국내 개발 파워팩K2 전차의 3차 양산의 발목을 잡고 있는 요소는 여전히 국내 자체 개발 핵심 부품, 즉 파워팩이다.2014년 7월부터 1차 양산분은 최초 개발시 전투용 적합 판정을 받은 독일제 파워팩(MTU 1,500마력 MB-883 Ka501 V12 수냉식 디젤엔진 + RENK HSWL-295 자동변속기)을 적용하여 양산하였고, 2차 양산분부터 국내 개발 파워팩(두산인프라코어 DV-27K 1,500마력 디젤엔진 + S&T중공업 EST15K 자동변속기)을 적용하여 양산하기로 한 것은 이미 알려진 사실이다.그러나 이

한국형 차기 전차를 생각한다 M48 계열 등 2세대 전차의 노후화로 인해 전량 도태시켜 치장 전차로 돌리는 계획이 국방개혁 2.0에 맞추어 진행되고 있다. 신규 전력화중인 K2 전차는 3차 양산 200여대까지 마무리 하고, 장차 미래전에 효과적으로 대응하기 위해서도 이제부터 신형 전차를 구상해야 하는 현실이 다가오고 있다.지금부터는 우리 군 전차 전력의 현실을 돌아보고 현재 국방과학연구소(ADD)와 군 당국이 구상중인 한국형 차기 전차에 대해 알아본다. 연구개발 배경 및 필요성앞에서 대략적으로 언급하였지만 지금까지 우리 군은 북한의

K2 전차 양산의 지속적인 위기K2 전차 후속 2차 양산의 현실과 그에 따른 대안을 논한 일이 있다.그러나 여전히 K2 전차의 후속 3차 양산 지연으로 우리 군의 기갑 전력 강화 계획은 계속 차질을 빚고 있으며, 노후 전차의 장기 운용으로 이어져 전력 공백은 물론 의 위기가 현실로 다가오고 있다.더욱이 수출시장에서 우리를 불안하게 지켜보고 있는 것이다.우리 군은 K1/K1E1 전차 1천대와 K1A1/A2 전차 480여대, K2 전차 100여대 등 미 육군과 러시아 육군에 이어 세계에서 3번째로 많은 3세대 이상급 전차를

이슈 / 한국,일본의 공격헬기 전력 현황과 미래 급격히 줄어드는 육군형 코브라 공격헬기 2019년 12월 현재 미국 벨사제 AH-1S 육상형 대전차 공격헬기 보유국은 바레인 22대(E형),요르단 30대,파키스탄 40대,터키 23대,케냐 2대,필리핀 2대를 가지고 있다.그리고 면허생산국인 일본이 90대를 자국내에서 제작하였다. 한국 육군은 70대를 도입하여 4개대대에서 운용중이다. 일본 육상자위대의 보유기체 급감,보유대수 50대 수준육상자위대는 1982년 부터 1995년까지 AH-1S 규격으로 90대를 면허생산하였다.이 숫자는 미국

K2 흑표전차우리 군은 2016년 하반기에 K2 전차의 2차 양산을 개시하여 2017년에 전력화하고 뒤이어 3차 양산을 실시하여 기갑 전력을 현대화할 계획이었다.하지만 K2 전차의 국내 개발 파워팩의 결함은 여전히 후속 양산을 발목잡고 있으며 이로 인해 신속한 전력화에 차질이 발생하고 있다. 후속 양산의 위기 : 계속되는 변속기 결함K2 전차의 1차 양산분은 최초 개발시 전투용 적합 판정을 받았던 독일제 파워팩(MTU 1,500마력 MB-883 Ka501 V12 수냉식 디젤엔진 + RENK HSWL-295 자동변속기)을 적용, 양산

M48 이제는 도태시켜야노후화된 M48 계열 전차를 어떻게 할 것이냐가 군 당국의 고민거리로 떠올랐다. K2 전차를 당초 계획보다 감산하는 방향으로 정해지자 군 당국에서는 한때 M48A5K 전차의 사격통제장치 등을 개량하여 연장 사용하는 방안을 검토한 일이 있었다.그러나 M48 계열 전차 자체가 1950년대에 설계된 전차라 엔진 출력과 방어력 등 노후화 및 부품 단종으로 군수지원에 한계에 왔으므로 이제는 도태시켜야 한다. 105mm 주포인 M48A5K 전차 일부 차량은 차기동원사단으로 개편된 4개 동원사단 전차대대에 배치한다는 계획

K2 전차 양산의 지속적인 위기K2 전차 후속 2차 양산의 어려운 현실과 그에 따른 논란이 있었다.그러나 여전히 K2 전차의 후속 양산 지연으로 우리 군의 기갑 전력 강화 계획은 계속 차질을 빚고 있으며, 노후 전차의 장기 운용으로 이어져 전력 공백은 물론 의 위기가 현실로 다가오는 있다. 더욱이 수출시장에서 우리를 불안하게 지켜보고 있는 것이다. K-2 전차 3차 양산으로 M48A3 전차 도태시급우리 군은 K1/K1E1 전차 1천대와 K1A1/A2 전차 480여대, K2 전차 100대 등 미 육군과 러시아 육군에 이어