작년 12월 9일 방위사업청(청장 왕정홍)은 육군 및 해군의 훈련용 헬기 도입을 위한 기초비행훈련용헬기사업의 3차 입찰공고를 했다.기초비행훈련용헬기사업은 헬기 조종사 양성을 위해 수명연한이 도래한 군의 노후헬기를 대체하여 디지털 조종석, 전술항법장비 등이 장착된 신형 훈련헬기를 도입하는 사업이다.당초 2015년도부터 사업을 착수하여 2019년도에는 전력화를 완료할 계획이었으나, 1, 2차 입찰과정에서 대상장비 업체의 입찰자격 무효 및 구매시험평가에서의 불합격으로 계약업체를 선정하지 못하였다.2015년 1차 입찰에서는 협상과정 중에

일본 열도 및 센카쿠 주변 해상과 공역감시를 원활히 하고 정보수집을 위해서 해상자위대의 P-1 해상초계기 조달이 중요시 되고 있다.일본 방위성은 2015년도 예산안에 20대의 P-1 해상초계기 발주금액을 산정했으며 3,504억엔 이었다.P-1은 P-3C의 후속 모델로 자체개발한 항공기로 2008년 예산에 4대,2010년 예산에 1대,2011년 예산에 3대,2013년 예산에 2대를 2014년 예산에 3대를 배정했다.제작사는 카와사키 중공업이다. P-1의 최초 운용부대는 아츠키 제3항공대이다.해상자위대는 해상초계기 전력유지를 위해서 2

국내 탐색기 개발 동향 및 발전방향탐색기의 역할탐색기는 유도탄의 가장 앞부분에 위치해유도탄의 종말 유도단계에서 표적을 탐지, 포착, 추적하여 그 결과를 유도조종장치에 전달함으로써 유도탄을 정확하게 표적으로 유도하는 역할을 한다.따라서 탐색기의 성능이 유도무기의 성능을 크게 좌우하는 것이 일반적이다.IR(Infrared)과 RF(Radio Frequency) 탐색기가 주로 사용되며, RF 탐색기는 주·야간 전천후에도 사용가능한 장점이 있다.해외 선진국 및 국내RF 탐색기 개발 동향현재 RF탐색기가 적용된 유도탄은 표적 근방에서 유도탄

영국 공군 소장 Nigel D.A. Maddox 장군 인터뷰 나이젤 D.A.매덕스 장군은 2009년에 전역한 예비역 공군 장성으로 현재는 영국 정부 방위보안청(DSO) 수석 군보좌관으로 있으며, 대영제국훈장을 수여받은 바 있다.인터뷰에서는 한국 공군과 영국 공군이 계획하고 있는 공동 협력프로그램, 그리고 영국 공군의 선진적인 경험을 한국 공군에 어떻게 적용할 수 있는지 이야기를 나누었다.Q. 한국은 에어버스(Airbus)사의 A330 MRTT 공중급유기 4대를 도입 한다.영국 공군은 해당 공중급유기를 도입하여 운용하고 있으며, 운용

지원기 중심으로 살펴본 항공자위대 2019년 항공자위대의 조기경보기 도입항공자위대는 아직까지는 적어도 2025년까지는 공군이 아니라 자위대가 맞을 것이다. 1976년 MiG-25의 불시착륙으로 미,일 양국이 일본열도 방공능력 강화를 서두르게 하여 F-15J 제공전투기 202대를 보유하게 되었다. 원래 미,일은 천천히 기존 전투기 후속체계를 구축하는 시간에 넘겨주고 도입하려 했으나 벨렝코 중위의 망명으로 뚫린 방공망을 서둘러 봉합해야 하는 급박한 상황 때문이었다.동시에 E-3A AWACS 조기경보통제기가 실전배치되기 직전이라 미해군의

K2 흑표전차우리 군은 2016년 하반기에 K2 전차의 2차 양산을 개시하여 2017년에 전력화하고 뒤이어 3차 양산을 실시하여 기갑 전력을 현대화할 계획이었다.하지만 K2 전차의 국내 개발 파워팩의 결함은 여전히 후속 양산을 발목잡고 있으며 이로 인해 신속한 전력화에 차질이 발생하고 있다. 후속 양산의 위기 : 계속되는 변속기 결함K2 전차의 1차 양산분은 최초 개발시 전투용 적합 판정을 받았던 독일제 파워팩(MTU 1,500마력 MB-883 Ka501 V12 수냉식 디젤엔진 + RENK HSWL-295 자동변속기)을 적용, 양산

바라쿠다와 S5 글/사진 : 이치헌개요70년대 말 국내 최초의 4x4 차륜형 장갑차인 KM900계열(이탈리아 Fiat CM6614 라이선스 생산)을 도입한 이후 우리 군은 전차나 화포 등 주요 전투 장비 보강에 주력하느라 차륜형 장갑차에 대한 관심이 거의 없었다. 그러다가 1997년 경찰특공대의 대테러작전용으로 경찰청이 독일 Thyssen-Henschel제 TM170 4x4 차륜형 장갑차를 도입하면서 군에서도 차륜형 장갑차에 관심을 갖게 되었고 여러 방산업체가 차륜형 장갑차 시제품을 내놓기 시작한다.KM900 이후 처음으로 우리 군

하니웰(Honeywell) 한국 진행 프로그램 F-35 프로그램 F-35에 채용된 하니웰(Honeywell)의 제품으로는 우선 F-35의 일부 비행제어체계 구성 요소와 조종사에게 비행 중 공급되는 산소를 생성하는 OBOGGS(Onboard Oxygen Gas Generation System)등이 있다.그리고 F-35의 G230 APU(Auxiliary Power Unit)와 엔진의 ECS(Environmental Control System)을 통합한 PTMS(Power and Thermal Management System)도 하니웰

“PAC-3 MSE(Missile Segment Enhancement)는 기존 패트리어트 체계와 다른 혁신적인 유도탄”인터뷰 : 신선규대담 : Roberto L. "Bob" Delgado(록히드 마틴 Missiles and Fire Control 산하 Air and Missile Defense 국제 비즈니스 개발 담당 이사. 예비역 미 육군 대령)Mark D. Johnson(록히드 마틴 Missiles and Fire Control 커뮤니케이션 담당 부장) Q. Mark D. Johnson 씨는 2년전 ADEX 2017에서 인터뷰를

“C-130J-30과 F-35는 성능, 비용대비 효과면에서도 최고의 선택”인터뷰 : 신선규대담 : Richard Johnston(록히드마틴 항공 사업부의 항공 기동 및 해상 임무 해외사업 개발 부문 이사) Gregory G. Day(록히드 마틴 북아시아 비즈니스 개발 담당 이사) Q. 인터뷰에 앞서 먼저 소개를 부탁드린다.A. (Richard Johnston 이사) 미 공군에서 33년간 복무한 후(예비역 공군 소장) 2014년 11월에 록히드 마틴에 입사하여 C-130 및 LM-100 수송기 관련 해외 사업 개발을 담당하고 있다.

“한국 공군과 해군의 핵심 프로그램을 함께 하는 록히드 마틴”인터뷰 : 신선규대담 : Robert Laing(록히드 마틴 한국 지사장) Q. 록히드 마틴 한국 지사장에 취임하신 것을 이제야 축하드린다. 2019년 현재 한국에서 록히드 마틴이 가장 역점을 두고 있는 프로그램은 무엇인가? A. 먼저 현재 한국이 발주한 40대의 F-35A를 제작하여 한국 공군에 인도하는 프로그램을 차질없이 진행하는 것이다.그리고 KF-16 전투기 개량 프로그램 역시 록히드 마틴에게 중요한 프로그램이다. 2차 해상작전헬기사업(이하 MOH 사업)도 중요한

한국 해군 해상작전헬기 사업 문을 두드리는 MH-60R인터뷰 : 신선규 기자대담 : Shawn R. Cornell(록히드마틴 회전익 무기,미션 시스템(RMS)사업부 아태지역 전략 이니셔티브,관계 개발 이사)Q. MH-60R 관련 인터뷰는 2017년에 호주 아발론 에어쇼(Avalon International Airshow) 이래로 약 2년만이다. 당시에 인터뷰를 했던 Christophe Nurit씨로부터 호주 해군의 MH-60R 프로그램이 예산과 인도 스케쥴 모두 정확하게 맞추어서 오스트레일리아 국방부의 극찬을 받은 프로그램이라는 이

군용기 위성통신 JetWave 시스템 - 군용 와이파이 군용 항공기의 데이터 통신 체계는 데이터 용량과 전송율, ECCM 기법, 높은 보안성, 통신 가능한 데이터의 종류 등이 중시된다.특히 정찰기는 영상정찰장비로 획득한 디지털 영상정보를 신속하고 안전하게 전송하기 위해 이와 같은 데이터 통신 체계를 필요로 한다. JetWave는 서로 전혀 어울리지 않을듯한 요구들을 포괄적으로 충족하기 위해 개발된 시스템이다.미국이 개발한 JetWave 시스템은 Ka 밴드를 사용하는 위성통신시스템으로서, PRT(Pulse Repetition Time

FA-50 경전투기 수출 - 중남미 지역미국 공군의 차기 고등훈련기 ATP 사업 패배 이후 T-50 / FA-50 수출실적은 멈추어 있다. 이후 중남미 대륙의 멕시코,아르헨티나 FA-50 판촉 이야기가 들리기는 했으나 획득예산이 없거나 미국의 수출허가가 나지 않는 대상국으로 진전은 없다. 아르헨티나아르헨티나 공군은 미라쥬 III 전투기 퇴역 이후 A-4AR 전투공격기 4대만을 겨우 유지하는 공군력 빈곤국으로 후속 모델로 한국의 FA-50을 사실상 선정해 놓고 있다.도입규모는 12대를 고려하고 있으나 계속되는 경제난으로 예산편성이 어

한국군- 중형표준차량 우선 협상대상자 결정 - 이치헌 기자 강력한 화력과 신속한 기동력이 중요시되고 있는 21세기의 전장에서 기동차량이 없이는 전쟁을 수행할 수 없다. 더불어 4차 산업혁명과 저출산으로 인한 인구 절벽 시대를 맞아 육군은 지속적으로 병력을 감축해야만 하는 상황이며, 인명을 중요시하는 현대전의 추세를 반영하여 기존 도보 위주의 보병을 기동화하는 방안을 추진중이다.따라서 군 당국은 노후화된 표준차량을 대체하고 전투원을 신속, 안전하게 전장으로 이동시킬 전술차량을 개발·도입할 계획이 있지만, 당국은 물론 여러 군사 전문가

육군항공학교장 이상윤 준장 인터뷰정리 : 이치헌/사진 : 이승준지난 8월, 육군항공학교 김문길 소령실에서 학교장 겸 육군 항공병과장 이상윤 준장과의 인터뷰를 진행하였다.이번 인터뷰에서 학교장의 지휘 중점 사항과 육군 항공병과의 미래 구상 등에 대해 들을 수 있었고, 아울러 최정예 항공 전투 전문가를 육성하는 항공학교의 역할을 다시 한 번 돌아보는 계기가 되었다.아래부터 그 개략적인 내용을 서술한다.Q : 학교 교육 및 병과 업무에 고생이 많으십니다. 먼저 학교장님의 간략한 소개를 부탁드립니다.A : 1984년 학사 6기 포병장교로

수리온 기동헬기 조종사 양성의 육군항공학교1957년 창설 이후 회전익 항공 조종사 양성에 전력을 다 하고 있는 육군항공학교에 2019년에도 다녀왔다. 역사1948년 창군기에 창설한 육군항공대가 1949년 공군이 만들어지면서 보유한 관측기들을 가져가면서 독립한 이후 6·25 전쟁을 맞게 되었고, 전쟁 중이던 1950년 10월 1일, 육군 일반명령 제80호에 의거하여 육군본부 작전교육국에 항공과가 설치되면서 다시 육군 항공병과의 역사가 시작되었다(항공병과 창설일).육군의 항공 교육과정은 1952년 1월, 육군포병학교 내에 항공학과를 설

SAAB사 그리펜 전투기SAAB는 한국의 KAI와 함께 필리핀 국방부에게 가장 주목받은 업체들 이다.KAI가 현재 필리핀 공군의 현대화에 가장 핵심적인 위상을 차지하고 있다는 것이 여실히 드러난 반면, 스웨덴 SAAB사는 필리핀 공군의 미래의 희망으로 주목을 받는다는 것이다.그리펜은 약 4년 전부터 필리핀 공군과 필리핀 밀리터리 매니아들에게 주목을 받기 시작하였는데, 사브사 David Ledger 부장에 따르면 이미 공식적으로 필리핀 공군이 MRF(다목적 전투기) 사업의 요구 성능 등을 구체적으로 결정하였으며, SAAB사도 그에 맞

스웨덴 사브사의 그리펜 전투기 시뮬레이터 체험기전반적으로 조작성은 ADEX 서울 에어쇼에서 체험한 유로파이터의 시뮬레이터와 비슷하다는 느낌을 받았다. 인터페이스에 한해서는 그리펜이 좀 더 우수하다는 느낌이다.그리고 데이터 링크를 이용한 독창적인 전술이 인상적이었다. 반면 비행제어, 특히 고받음각에서의 비행제어와 실속에서 빠져나와 회복하는 능력 등은 유로파이터에 미치지 못하였다. 이륙과 착륙 그리펜은 유럽제 4.5 세대 전투기답게 매우 선진적인 인터페이스를 보유한 항공기이다. 이 점은 이착륙 과정에서부터 파악할 수 있었다. 이륙 직후

무장 강화를 통한 FA-50의 재평가공군은 향후 몇 년간 F-35A 전투기 도입을 비롯하여 공중급유기, KF-16 성능개량 등 대형 사업들에 많은 예산 지출이 예정되어 있다. 따라서 추가적인 전투기 도입을 위한 사업 추진은 어려운 실정이다.문제는 공군의 전력유지에 있다. 노후 전투기의 도태로 인한 공군 전력공백을 어떻게 극복하느냐가 관건이다. 최근에 한국형전투기(KF-X) 개발비의 20%를 부담할 예정인 인도네시아에서 개발비 부담을 줄이는 것을 시사하고 나서 KF-X 개발계획에 차질이 우려된다.F-4, F-5 등 노후 전투기를 대체