미공군 제 35전투비행단은 12월 6일부터 11일까지 일본 미사와 공군기지에서 일주일간 신속 전투전개(ACE) 훈련을 실시했다고 밝혔다.
일반적인 훈련이 아닌, 아주 힘든 환경을 가정한 상황에서 신속한 전투력 향상을 위한 훈련이었다.
F-16 파이팅 팰컨 전투기 6대와 56명의 공군 승무원은 일반적으로 운항이 일어나는 곳과는 반대되는 비행선의 남쪽 경사면에 있는 "척박한" 환경에 모의 배치를 모의 실험했다.
이동에 앞서, 제 35 물류 준비 비행대대(LRS)는 모든 유닛의 대표자와 포장되지 않은 화물을 한 곳에 집중시켜 개별 저장 장치를 일괄 포장함으로써 CDF 타임라인과 배치 설치 공간을 줄이는 새로운 화물 전개 기능(CDF) 프로세스를 테스트했다.
제35대 FW 조사관인 윙 플랜 및 프로그램 책임자인 체이스 반스 대위는 "이 새로운 CDF의 목적은 불필요한 이동 시간을 없애는 동시에 프로세스를 가장 많이 사용하는 사람들에게 더 가까이 다가가는 것입니다."라고 말했다. "과거 연습에서는 일부 컨테이너가 미사용 공간이 있는 CDF에 도착한다는 것을 보여주었고, 따라서 장치들이 이러한 빈 공간을 채우기 위해 함께 작업하여 궁극적으로 항공기 내에 장비나 인력을 위한 공간을 더 많이 확보할 수 있었습니다."라고 밝혔다.
또한 이 훈련에는 MCA(Multi-Abable Airmen) 개념이 통합되어 있으며, 이는 각자의 직업 분야 밖에서 스킬을 가르치는 데 초점을 맞추고 있습니다. 예를 들어, 이 훈련 중에 제 35정비비행대대장이 제 35물류준비대대 장병들에게 F-16의 배치 방법을 가르쳤다.
ACE 배치와 함께 MCA 개념을 활용하여 미 공군은 적은 수의 배치된 공군으로 임무 능력을 유지할 수 있다.
제 35LRS 연료 보급 장병인 코리 티드웰은 "제 35LRS 로써, 제트기를 마샬링하는 것은 우리가 매일 할 일이 아닙니다,"라고 말했다. " 제트기가 꺼져 있을 때 제트기 주변에 있는 것이 익숙해서 엔진을 가동하고 있는 바로 그 자리에 있는 것이 달랐습니다. 좋은 경험이었고 그 모든 것의 일부가 된 것이 매우 자랑스럽습니다."라고 밝혔다.
직업 분야와 더불어, 직원들은 제 35의료 그룹 직원 두 명으로부터 전술 전투 부상자 관리(TCC) 교육을 받았다. 이 훈련은 가짜 피와 부상이 있는 마네킹을 사용하여 에어맨의 부상자 관리 지식 기반을 넓히고 확장된 범위의 임무 세트에 걸쳐 임무를 수행할 수 있도록 지원함으로써 보다 현실적인 접근방식을 시뮬레이션했다.
TCC는 새로운 공군 이니셔티브이며, 이는 결국 현재의 셀프 에이드 버디 케어 훈련을 대체하여 만일의 사태에 대비하거나 수비대를 운용하는 등 다양한 도전 환경에서 잠재적인 생명구조 치료를 수행할 수 있는 인력을 더 잘 준비하게 될 것이다.
바네스는 "ACE는 비상 운영 방식에 대한 특성을 바꾸고 있습니다."라고 말했다. "이 이벤트는 ACE의 개념에 대한 소개 중 하나이며, 그 중요성은 습득한 교훈과 지속적인 실행을 기반으로 할 것입니다." 이 훈련의 중요성을 얘기했다.
이 개념은 우리의 "오늘밤 전투" 사고방식을 강화시켜, 사전 통보가 없는 상황에 대비한 인력의 준비와 급박한 장소에서 신속하게 배치 및 운용할 수 있는 공군의 능력을 보장한다.
미공군은 코로나19 감염 위험을 완화하기 위해 엄격한 예방 조치를 준수했으며 ACE 기능을 강화할 수 있는 기회를 최대한 활용할 수 있었으며, 나아가 인도-태평양의 평화와 안전 유지 능력을 확보할 수 있었다.
중국, 북한 러시아를 견제하는 제 35전투비행단은 좀 더 넓은 범위의 전시상황에서 임무를 가정해서 정비와 물자지원까지 하나로 묶어서 강도높은 훈련을 지속하고 있는 것을 알수 있었다.
[디펜스투데이]
