미해병대, 훈련 중 부상자, 수상 긴급후송전술 구현
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미해병대, 훈련 중 부상자, 수상 긴급후송전술 구현
  • 이치헌 기자
  • 승인 2021.07.12 15:47
  • 댓글 0
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훈련중 부상대한 대원을 기상으로 인한 항공기 후송제한으로 LCU를 이용해서 후송

최근 미해병대는 오키나와에서 실시된 경무기갑정찰훈련에서 미해병대 제 31원정단(MEU)과 상륙선거함인 USS 저먼타운(LSD42)은 제2차 세계대전 이후 일반적이지 않은 의료후송전술 훈련을 했다고 밝혔다.

7함대 수술팀(FST)은 충격 외상 소대(STP)의 요소와 해병 야전 의료 훈련 및 전술과 결합하여 지상 충돌에서 사상자를 대피시키고 수상긴급후송을 통해 이동중 치료를 제공할 수 있는 방법을 고안했다.

상륙작전부대 외과의사인 해밀턴 틸리는"우리는 산에서 해안까지, 그리고 배까지 사상자를 내는 데 시간이 걸릴 것이라는 것을 알고 있었습니다,"라고말했다.  

"그리고 우리는 서너 시간이 걸릴 것이고 그들이 피를 흘리고 있다면, 우리는 아마 그들을 잃게 될 것이라는 것을 알고 있었습니다."

제 31원정단(31MEU) 소속 해병대가 제 1633 상륙정(LCU 1633)에서 상륙함 저먼타운호(LSD-42)의 웰독에 내려 대규모 인명피해 훈련에 참여했다. 제 31원정단와 함께 제 11대대 소속 저먼타운은 동맹 및 파트너와의 상호운용성을 강화하고 인도태평양 지역의 평화와 안정을 수호하기 위한 대비태세를 갖추기 위해 미 7함대 지역에서 작전을 수행하고 있다. (사진:U.SNAVY)
제 31원정단(31MEU) 소속 해병대가 제 1633 상륙정(LCU 1633)에서 상륙함 저먼타운호(LSD-42)의 웰독에 내려 대규모 인명피해 훈련에 참여했다. 제 31원정단와 함께 제 11대대 소속 저먼타운은 동맹 및 파트너와의 상호운용성을 강화하고 인도태평양 지역의 평화와 안정을 수호하기 위한 대비태세를 갖추기 위해 미 7함대 지역에서 작전을 수행하고 있다. (사진:U.SNAVY)

해병대가 적의 주둔지를 모의 급습하고 있었다. 훈련의 일환으로 사상자가 곧 발생했다. 탈리에 따르면, 이러한 사상자들은 일반적으로 항공기를 통해 강습상륙함인 USS 아메리카(LHA 6)로 후송하며, 이곳에서 장기 재활을 위해 Role III 시설(우호지역 있는 병원)로 보내질 때까지 소생 의료 서비스를 받을 수 있다.

그러나 이것은 통상적인 후송방법이다.

그러나 태풍 챔피로 인한 잔여 폭풍우로 항공 대피에 영향을 미쳐서, 팀은 부상당한 해병대원들을 산악 전장에서 6마일 떨어진 해변의 사상자 집결지(CP)까지, 그리고 나서 수 마일 앞바다의 저먼타운까지 대피시키고, 그들을 계속 생존시키기 위한 대비책이 필요했다.

제 31 MEU의 의료 기획자인 데릭 위트코스키 중위는 "우리는 미국의 FST로 이동할 수 있는 기상 상황이 올 때까지 최대 72시간 동안 치료와 부상자 보류를 제공할 수 있는 지속적인 의료 능력이 필요했습니다,"라고 말했다.

탈리는 이 "생존의 사슬"은 환자들을 CCP로 보내기 위해 TCCC와 발키리에를 시작으로 전장에서 생명을 구하는 것에 달려있다고 말했다.

틸리는 "TCCC와 발키리는 현장에서 사람들을 구하는 방법이며, 그 과정에서 발생하는 관리 작업은 우리가 사람들을 배로 돌려보내는 방법"이라고 말했다.
저먼타운의 능력을 감안할 때 틸리의료팀은 상륙 선박이나 11m의 단단한 선체 팽창식 보트(RIB)가 포함될 수 있다는 것을 알고 있었다.

제 11 상륙대대 (PHIBRON-11) 지휘관인 그레그 베이커 대위에게 우려를 표한 틸리는 "우리는 어떻게든 현장에 소생 팀이 필요할 것"이라고 말했다. 지휘관은 'LCU를 사용할 수 있는지, RIB를 사용할 수 있는지 알아보라'고 해서 우리는 그렇게 했습니다."

베이커대위는 "31 MEU과 함께 훈련하고 운영하다 보니 날씨에 영향을 받는 경우가 많습니다. 최근 사례에서는 필리버스터를 실행했습니다."라고 말했다. "거의 80년 전 또 다른 세대의 전투원들이 우리의 유기적인 능력을 이용해 강습상륙 전장에서 증명한 개념을 계획하고 실행함으로써 다시 한 번 혁신의 날이 왔습니다. 우리의 현대 의학 역량은 우리 이전에 싸웠던 사람들에게서 배운 것과 결합되어 이러한 장애물을 극복하는 데 도움이 되었습니다."

LCU는 상륙정으로, 저먼타운을 포함하는 ARG(America Ambious Ready Group)에 배속된 상륙정 중 하나다. LCU는 최대 400명의 병력 또는 140톤의 화물을 배에서 해안 또는 공해상으로 운반할 수 있는 견고하고 견고한 배다. LCU는 제2차 세계대전 이후 해군과 해병 수륙양용군과 함께 작동하며 시간의 시험을 견뎌왔다.

70년 후, 동일한 지리적 환경에서 새로운 적과 장애물이 발생하면서 청록색 팀은 새로운 목적을 가지고 이 고전적인 상륙전술을 도입했다.

제 31 원정단의 단장인 마이클 나코니에지니 대령은 "경쟁과 미래의 분쟁에서, 우리는 해군의 뿌리로 돌아갈 필요가 있을 뿐만 아니라, 새로운 해군의 미래로 나아갈 수 있는 능력을 보여줄 필요가 있습니다,"라고 말했다.  "ARG-MEU 팀으로서 우리는 현재 역량을 확장하고 모든 위기에 대응할 수 있도록 모든 가용 자산을 극대화해야 하며, 필요한 경우 모든 상황과 장소에서 싸울 수 있어야 합니다. 이는 많은 장애에도 불구하고 현장에 있는 전사들의 생명을 보존하기 위해 ARG-MEU 문제에 대한 ARG-MEU 솔루션을 의료진이 식별한 좋은 예입니다."

틸리의료관은 "저먼타운으로 배정된 STP의 한 부분을 LCU에 실었다"고 말했다. 응급실 제공자, 간호사, 그리고 도중 관리인들은 전쟁터에서 배까지 해병대원들을 소생시키고 유지하기 위해 저장된 혈액, 흉관, 그리고 다른 필수물품들을 갖추고 있었다.

"우리는 가능한 한 응급실을 많이 만들기 위해 노력했습니다."라고 틸리는 말했다.

제 31원정단이 훈련도중 태풍으로 인해서 대원이 부상을 입자, 항공기 운용이 제힌된 상황에서 상륙함 저먼타운의 도크에 대기 중이던 LCU 를 활용해서 집결지에서 부상자를 수송한 것이다.

미해병대의 상륙준비단은 날씨의 영향을 많이 받아서 70년전 방식으로 하되 신속하게 부상자를 후송하여 인명손실을 방지했다.

대한민국 해병대는 전통적인 환자후송방식은 지금도 훈련 중일테니, 해병대기동헬기가 정상적으로 풀가동을 하게되면, 병행해서 후송훈련을 해야 것으로 본다.

[디펜스투데이]


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