HD현대 건설기계 부문 계열사 현대두산인프라코어(대표 조영철·오승현)가 튀르키예로부터 독자 개발한 전차용 엔진을 대규모로 수주하는 데 성공했다.현대두산인프라코어는 2일 튀르키예의 방산업체 베메제(BMC)와 총 3131억원 규모의 1500마력급 전차용 엔진 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 수주로 현대두산인프라코어는 방산 엔진을 처음으로 단독 수출하게 됐다.이 엔진은 베메제가 제조하는 튀르키예의 차세대 전차 ‘알타이’에 탑재될 예정이다. 계약에 따라 1102억원 규모의 1차 물량은 2025년 하반기부터 3년간 순차적으로 공급되며,

SNT중공업은 튀르키예 BMC사와 알타이 전차(MBT)에 탑재될 국산 1500마력 자동변속기 수출계약을 1월 30일 체결했다고 밝혔다.SNT중공업은 공시에서 총 2억 유로(약 2700억원) 규모의 국산 1500마력 자동변속기 대형 수출계약을 공개하면서 우선 올해부터 2027년까지 6893만 유로에 달하는 알타이 주력전차용으로 국산 1500마력 자동변속기를 튀르키예 전차체계통합업체인 BMC사에 공급하기로 했다고 밝혔다.현대두산인프라코어의 국산 1500마력 엔진과 조합을 해서 파워팩으로 우선적으로 전차 100대분을 공급할 예정이다.현재

한화에어로스페이스는 ㈜한화 방산 부문(한화방산)을 흡수 합병한다고 1월 9일 공시했다.한화방산은 무기 및 총포탄 제조업, 군수품의 제조, 판매, 보관 및 수송 육상 관련 방산업을 했다.공시에 따르면 양사의 합병비율은 1대 0이며 합병기일은 4월 1일이다.현재 한화에어로스페이스는 한화방산의 주식 100%를 소유하고 있다.한화에어로스페이스는 합병에 대해 “흡수합병을 통한 시너지 극대화로 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고를 위한 것”이라고 밝혔으나, 상식적으로 생각하면 각 부분별로 잘 돌아가는 부분들을 지주회사 형태로 나둬도 되는 것을

HJ중공업 조선 부문(대표이사 유상철)이 지난해 12월 국내 최초로 발주된 1641억원 규모의 해군 합동해안양륙군수지원(JLOTS) 체계에 이어 해경 3,000톤급 경비함 1척을 851억원에 계약했다.지난해 11월 신형 고속정 4척 수주를 시작으로 독도함 성능 개량 사업을 포함, 한 달 사이 6,500억원대 규모의 일감을 확보했다.고속정에서 각종 전투함과 상륙함은 물론 대형수송함에 이르기까지 국내 최다 함정에 대해 건조 실적을 쌓아온 HJ중공업은 독도함 성능 개량 사업과 JLOTS 수주를 계기로 군함 설계, 건조부터 성능 개량과 각

현대중공업그룹 건설기계부문 계열사인 현대두산인프라코어(대표: 조영철 사장)가 독자 기술로 개발한 방산용 엔진을 해외 시장에 처음 선보인다. 현대두산인프라코어는 22년 12월 13일(화) 현대로템과 약 1,800억원 규모의 전차용 엔진 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.계약을 체결한 엔진은 1,500마력으로 폴란드 수출용 K2 전차에 탑재되며, 2023년 6월부터 3년간 현대로템에 순차적으로 공급된다.계약은 앞서 폴란드 군비청이 현대로템과 맺은 K2 전차 공급 계약의 후속으로 이뤄졌다.22년 7월 폴란드 군비청은 차세대 전차도입과 노후화

미 해군이 2022년 12월 27일 시콜스키 CH-53K® 헬리콥터의 완전가동생산을 발표했다.해당 발표로 향후 기체 생산량이 연간 20대 이상 증가할 것으로 기대된다.록히드마틴의 자회사인 시콜스키는 디지털 팩토리에서 CH-53K의 완전가동생산을 지원하기 위해 롱 리드 품목과 핵심 자재를 조달하고 있다.시콜스키 CH-53K 프로그램 디렉터 빌 포크는 "전 세계에서 가장 최첨단의 헬리콥터인 CH-53K의 생산을 확장함으로써 미 해병대는 CH-53K 킹 스탈리온 자산을 구축하고 성공적인 임무 수행을 지원할 수 있게 되었다"고 말하며, "

HD 현대그룹과 함께 한화그룹이 STX중공업 인수 경쟁에 들어갔다.더욱이 한화는 STX 중공업 인수경쟁을 하면서 대우조선해양에서 대우라는 글로벌 네이밍 브랜드를 지우고 한화조선해양으로 교체 작업을 진행 중이다. 한화는 이름을 바꾸기 위해 특허청에 2022년 12월 27일에 ‘HSME’ 상표권을 출원했다. 인수와 동시에 인수업체의 이름을 빨리 교체하는 경우는 드문데, 한화대우해양조선이 아닌, 한화해양조선으로 교체하는 것이다.대우조선해양 계열사 편입이 끝나면 STX 중공업 마저 인수해 조선업 수직계열화를 만들겠다는 것이다.2022년 1

한국항공우주산업(이하 KAI)이 28일, 한국항공우주연구원(이하 항우연)과‘Dry run 수행을 위한 UAM 대역기 운용 및 기술 지원 용역’계약을 체결했다.Dry run(시범 운영)은 개활지 및 도심에서 도심항공교통(UAM)의 본격적인 실증시험을 하기 전에 구축한 사전 환경을 대역 헬기를 통해 검증하는 사업이다.KAI는 2023년 4월까지 항우연이 구축한 인프라 기능과 성능을 시나리오 상에서 확인하고, 데이터 후처리 등 앞으로 실증시험 수행에 필요한 추가 기능을 점검한다. 또한, 전남 고흥 국가종합비행성능시험장에서 R44 4인승

독일 국방부가 12월 14일 록히드마틴 5세대 F-35A 라이트닝 II 전투기 35대를 도입한다고 발표했다. F-35A 사업단장 미하엘 슈미트 중장은 “독일의 F-35A 도입을 축하한다.독일은 F-35A 프로그램에 참여하는 아홉 번째 대외 군사 판매 국가가 되었다”라고 말하며, “독일 국방 요건을 충족하는 F-35A 항공 시스템 제공을 위해 앞으로의 협력 관계를 기대한다"고 덧붙였다.계약은 엔진, 역할별 임무 장비, 예비 및 교체 부품, 기술 및 물류 지원, 훈련 및 무장의 종합적인 지원을 포함한다.록히드마틴 F-35 프로그램 총괄

한화시스템(대표이사 어성철)이 제주대학교(총장 김일환)와 산학협력을 통해 제주지역 우주산업 인재 양성과 UAM 상용화에 속도를 낸다.한화시스템은 12월 22일 오후 제주대학교에서 '우주·UAM 분야 공동 연구개발 협력 및 제주지역 전문인재 양성'을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 한화시스템과 제주대는 ▲우주산업 분야 산학협력 및 인적·물적 인프라 확보와 상호자원 활용 ▲우주·UAM 분야 공동 연구개발 및 우수인재 양성 협업 ▲제주형 UAM 상용 서비스를 위한 공동연구 및 사업개발 등을 추진한다. 한화시스템은

수리온에 이어 국내 독자 개발된 두 번째 국산 헬기인 소형무장헬기(이하 LAH)가 개발을 마치고 최초양산에 들어간다. 한국항공우주산업(주)(이하 KAI)은 22일 방위사업청과 LAH 최초양산사업을 계약했다. 항공기 10대 및 초도운용요원 교육, 정비대체장비 등 통합체계지원요소를 포함해 계약 비용은 3,020억 원 규모이며, 사업 기간은 약 36개월로 2024년 12월에 최초 납품할 예정이다.LAH는 육군의 항공타격작전(대기갑 전투) 및 공중강습작전엄호 등의 임무를 수행할 예정으로 현재 운용 중인 노후화된 500MD와 AH-1S를 대

한국항공우주산업(주)(이하 KAI)가 국내 최초로‘바닷속 지뢰’인 기뢰 제거에 특화된 소해헬기의 연구개발에 나선다.KAI는 22일 방위사업청과 3,450억 원 규모의 해군 소해헬기 체계개발 사업 계약을 체결했다. 개발 기간은 47개월로 시제기 1대를 제작한다.해병대 상륙기동헬기인 마린온을 기반으로 개발 위험성을 최소화하면서 항공 소해에 적합한 최적의 소해 임무 장비 및 항전체계 통합개발을 목표로 한다.KAI가 개발할 소해헬기는 수리온, 마린온, 소형무장헬기(LAH)에 적용된 국산 항공전자 체계와 소프트웨어를 업그레이드해 사용한다.

제네럴 아토믹스(GA-ASI), SES 및 휴즈 네트워크 시스템(HUGES)은 제네럴 아토믹스의 MQ-9B 스카이가디언 무인기(RPA)를 사용하여 다중 궤도 위성 통신(SATCOM)을 성공적으로 시연했다.캘리포니아 엘미라지에 있는 제네럴 아토믹스사의 데저트 호라이즌 비행 운영 시설에서 10월 20일에 시연했다.더 높은 데이터 전송 속도의 SATCOM은 높은 처리량, 낮은 대기 시간의 중간 지구 궤도(MEO)와 정지 궤도(GEO) 비행대를 활용하는 SES의 다중 궤도 위성 통신 서비스를 특징으로 하며 휴즈 HM 시리즈 소프트웨어 정의

한국항공우주산업은 이 소형 다목적 무인기 개발기술 확보에 나섰다.KAI는 12월 20일 국방기술진흥연구소와 소형 다기능 모듈화 비행체 설계기술 개발협약을 체결했다고 21일 밝혔다. 정찰‧통신‧공격 등 다양한 임무를 위한 각각의 장비교체가 가능하도록 모듈화한 날개접이식 소형 무인기를 개발해 관련기술을 확보하는 것이 이번 기술과제의 핵심이다. 육/해/공군에서 공용으로 활용할 수 있도록 표준화된 튜브 발사식으로 설계된다. KAI는 이번 협약을 통해 ▲비행체 및 탑재 모듈별 임무 분석 ▲튜브 발사를 위한 기계적 구조 설계/제작 ▲확장형 하

한화시스템(대표이사 어성철)이 미래 네트워크 중심전(NCW·Network Centric Warfare) 대응과 한미 연합작전 수행능력 강화를 위해 미국·영국 등 북대서양조약기구(NATO·나토) 회원국이 도입하고 있는 새로운 전술데이터링크(Link-22)의 국내 연구개발에 나선다.한화시스템은 방위사업청과 약 2095억의 ‘연합해상전술데이터링크(Link-22) 함정·육상 16종 체계개발사업’ 계약을 체결했다고 12월 20일 밝혔다.해상 전술데이터링크는 수상함·잠수함·항공기 등이 해상·수중·공중에서 탐지한 표적 정보를 실시간 공유·전파하

항공기 정밀구조물 제작 업체 아스트(067390, 대표이사 김희원)의 자회사 에이에스티지(ASTG, 대표이사 변상봉)가 브라질 항공기 제조 업체 엠브레어(Embraer) 사와 협력 양해각서(MOU)를 체결했다.에이에스티지는 MOU 체결로 엠브레어 사의 군용 수송기 ‘C-390밀레니엄’ 제작 사업에 참여하게 된다.회사는 ‘C-390밀레니엄’의 후방 동체인 ‘Rear Fuselage’와 날개 부분인 ‘Wing Rib 60종’을 납품할 예정이다.계약 수량은 한국 공군에 납품되는 2대를 포함해 총 13대로, 계약 규모는 약 2600만달러(

브라질 엠브레어사는 C-390 밀레니엄 수송기의 향후 부품 공급을 위해 한국 방산 협력사들과 협력을 강화한다는 목표로 한국의 ASTG(Aerospace Technology of Global), EMK(Co.), 켄코아 에어로스페이스와 양해각서(MoU)를 체결했다. C-390 밀레니엄 수송기는 방위사업청(DAPA)의 대형 수송기(LTA) II 사업에 참여하고 있다.한국 제조 부품을 공급 하게 된다면 LTA II 프로그램 사업의 점수 충족 요건에 기여할 수 있다.엠브레어 디펜스 앤 시큐리티의 사장 겸 CEO인 잭슨 슈나이더는 "엠브레어

한화시스템이 미래 지상전투체계 ‘아미 타이거(Army TIGER) 4.0’을 실현시킬 기동형통합통신체계(TICN-II)의 핵심 기술 개발에 본격 착수했다.한화시스템(대표이사 어성철)은 국방분야 기획관리 전담기관인 국방기술진흥연구소와 약 321억 규모의 ‘초연결 기동형 분산 전술통신시스템 개발’ 과제 협약을 체결했다고 12월 13일 밝혔다. 본 과제는 지상·공중 네트워크 및 기동간에도 초고속·초연결·초저지연 지휘통제가 가능하도록 5G 기반의 ▲전술형 이동기지국 ▲공중중계 드론 시스템 ▲전술통신단말기 등을 개발하는 사업으로 총 사업규모

STX엔진은 K21 보병장갑차 등 궤도차량용 3종 전자식 범용 디젤엔진 국산화 개발업체로 최종 선정돼 12월 15일 국방기술진흥연구소와 무기체계 부품 국산화 개발 지원 사업 협약서를 체결했다고 밝혔다.이번 궤도차량 3종 전자식 범용 디젤엔진 개발은 현재 육군이 운용하고 있는 △K21보병장갑차 △비호복합/천마 △K200A1 계열 장갑차 디젤엔진의 내구 연한 도래 및 단종에 따른 대체 엔진 개발 소요가 제기됐고, 국방기술진흥연구소가 주관하는 무기체계 부품 국산화 개발 지원(전략부품 국산화) 사업으로 추진됐다.이번 방위산업용 국내 엔진

국내 최초로 국산 관용헬기 운용노하우를 공유하는 사용자 모임이 열렸다. 한국항공우주산업(주)(이하 KAI)은 국토부를 포함 국내 4대 국가기관(경찰, 해경, 소방, 산림) 조종사와 정비사를 초청‘제1회 관용헬기 발전방안 세미나’를 지난 12월 15일(목)부터 16일(금) 양일간 사천 본사에서 성공적으로 개최했다.세미나에 앞서 KAI는 국산 관용헬기 1천 시간 무사고 조종사(1명)와 우수 정비사(14명)에 대한 감사패를 증정했다. 이번 세미나에서 국산 수리온 관용헬기 효율적 운용 및 발전을 위한 상설 기술협의체(가칭) 구성에 대해 심