ADEX에 참가한 영국 공군 A400M 수송기 ADEX 2015에는 처음으로 영국 공군의 A400M 수송기가 방문하여 기체 내부를 개방하였다.영국 공군 A400M 수송기 조종사에게 A400M 수송기에 대해서 간략한 질의 응답을 할 수 있었다.짧은 분량의 본고는 이러한 질의 응답을 통해 얻은 내용을 토대로 작성되었다.A400M의 높은 최대이륙중량 C-130J 수송기와 비교하면서 A400M 수송기에 대해 설명을 해달라는 요청에 영국 조종사는 먼저동일한 이륙거리에서 A400M의 최대 이륙중량이 C-103J의 2배에 달한다는 점을 언급하였

파리에어쇼의 A400M 수송기 기술 브리핑 동일한 이륙거리에서 A400M의 최대 이륙중량이 C-130J의 2배에 달한다.또한 지면에서 항공기의 기수를 반대 방향으로 돌리기 위해 필요한 회전 반경이 27m에 불과하여비교적 좁은 규모의 활주로와 격납고에서도 유연한 운용이 가능하다는 점 또한 A400M의 장점이라고 할 수 있다.이것이 가능한 이유는 A400M의 랜딩 기어가 Kneeling이 가능하기 때문이다.양쪽 랜딩 기어 패키지의 고저를 서로 달리 하여 기체를 기울여서 기수를 돌리기 때문에지면에서 기수를 돌리는 데 필요한 공간이 극히

대한민국 해군의 퇴역 함정 해외 양도국1. 필리핀(양도 함정: 제비급 고속정 12척 / 참수리급 중형 고속정 8척 / 물개급 군수지원정 1척 / 포항급 초계함 1척)Conrado Yap급(제비급) 고속정 1980년대 말부터 1993년까지 퇴역한 제비급 고속정을 1993년 06월 필리핀 해군에 총 12척을 1척당 100달러에 공여를 하며, 해군 정비창에서 보수 후 양도식이 체결되었다.양도 된 고속정의 함명은 6 · 25 전쟁 참전용사들의 이름을 명명했으며, 12척 중 10척은 연안 경비정으로 운용되었으며, 그 중 2척은 예비부품으로

[디펜스투데이]

이슈 / 한국,일본의 공격헬기 전력 현황과 미래 급격히 줄어드는 육군형 코브라 공격헬기 2019년 12월 현재 미국 벨사제 AH-1S 육상형 대전차 공격헬기 보유국은 바레인 22대(E형),요르단 30대,파키스탄 40대,터키 23대,케냐 2대,필리핀 2대를 가지고 있다.그리고 면허생산국인 일본이 90대를 자국내에서 제작하였다. 한국 육군은 70대를 도입하여 4개대대에서 운용중이다.일본 육상자위대의 보유기체 급감,보유대수 50대 수준육상자위대는 1982년 부터 1995년까지 AH-1S 규격으로 90대를 면허생산하였다.이 숫자는 미국 이

가데나 주일 미 공군 기지의 제 18 전투 비행단의 KC-135R 공중급유기KC-135R 급유기의 공중급유용 붐은 디지털 FBW(Fly By Wire)로 조종 제어되는 현대적인 공중급유기들의 그것과 달리 기계적으로 작동하는 전형적인 아날로그 장치이다. 이 때문에 숙련된 Boom operator를 필요로 한다. 붐 조종면에 기입된 909th ARS는 사진 속의 공중급유기가 제 909 공중급유비행대(ARS : Air Refueling Squadron)임을 의미한다.해당 부대는 제 2차 세계대전이 힌창이던 1942년에 창설된 제 19 정

대한항공은 최근 미국방부로부터 2020년 1월부터 2029년 12월까지 10년간 주한미군에 배치된 A-10 전투기에 대한 창정비 사업을 수주했다고 밝혔다. 총 사업 규모는 최대 2,500억원 수준이다. 대한항공이 수행하게 될 창정비는 A-10 전투기의 기체와 날개 주요 부위에 대한 신뢰성 검증, 구조적 안정성을 확보하기 위한 분해/검사/방청처리 등의 수리작업, 신규 날개 교체작업 등으로 부산에 위치한 대한항공 항공정비시설에서 이뤄지게 된다.탱크킬러로 불리는 A-10 전투기는 주한미군의 주력 항공기종 중 하나로, 1972년 지상군에

국방과학연구소(ADD, 소장 남세규) 국방첨단기술연구원은 11월 29일 ‘2019년 국방 미래도전기술사업 성과발표회’를 판교 제 2 테크노밸리 대회의실에서 개최했다. 군‧산‧학‧연 관계자가 참석하는 이번 성과발표회는 ADD 국방첨단기술연구원에서 추진 중인 미래도전기술사업의 추진성과를 발표하고 2020년 추진방향을 소개하고자 마련됐다. 국방 미래도전기술사업은 스마트 국방혁신 차원에서 무기체계 소요를 선도하는 창의적 국방기술개발을 추진하고자 4차 산업혁명 관련 양자기술, 인공지능(AI) 등 첨단 부문 정보를 민간과 공유하고 협업하는 사

한국 해군의 기만 체계들글: 장훈AN/SLQ-25 Nixie 어뢰 음향 대항 체계SLQ-25는 자함으로 공격해오는 어뢰를 회피 및 기만함으로써 자함의 생존성을 확보하기 위한 장비로 교란방식은 소음(NOISE)로 교란하며 발사기에 연결 된 800피트(240m) 케이블로 5~20 노트의 예인속도로 견인을 한다. 해군은 미국으로부터 인수하여 주력 전투함으로 운용된 구축함에 탑재되어 2000년까지 운용하다가 해군 장비 목록에서 제적되었다.SLQ-216K 어뢰 음향 대항 체계SLQ-261는 국방과학연구소(ADD)가 주도해 개발한 어뢰 음향

해군과 창원시청, 중소벤처기업진흥공단, KB국민은행은 11월 12일 진해군항에 정박한 대형수송함 독도함(LPH, 14,500톤급)에서 민(民)․관(官)․군(軍)이 함께하는 2019년 함상 취업박람회 를 개최했다.이번 함상 취업박람회는 해군의 네이비 위크(NAVY WEEK)와 연계하여 청년장병들에게 취업․창업기회를 제공하고 직업 탐색을 도와주기 위해 마련됐다. 행사의 모토도 ‘내일(My Job)을 향한 위대한 출항’이다.2019 함상 취업박람회는 해군을 비롯한 4개 기관이 공동 주최하고 국방부와 중소벤처기업부, 해양수산부, 고용노동부

국방시설본부는 대한상사중재원과 함께 11월 13일 국방컨벤션에서 국방시설 분야에서 불필요한 규제 개혁을 위한 국방시설업무 규제개혁 세미나 를 개최하였다.세미나에는 국방부 및 국방시설본부, 각 군 뿐만 아니라 대학, 상사중재원, 국토연구원, 자산관리공사, 철도시설공단, 주요 법무법인, 공사업체 등에서 관련 전문가들과 국방시설 관련 주요 담당관이 참가하였다.이번 세미나에서는 현재 운영 중인 국방시설공사 및 군재산 관련 제도를 분석해 관행적인 업무처리에 얽매여 비효율적인 규제가 되는 경우는 없는지, 현행 제도 중 변화하는 사회상에 뒤쳐진

셰이크 모하메드 빈 자예드 알 나얀(Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan) 아부다비 왕세자 겸 UAE군 부사령관이 UAE를 전 세계 첨단 기술 분야에서 주요 국가로 발돋움하게 해줄 회사들의 연합인 EDGE를 출범시켰다.디지털 시대가 전례 없는 도전과 기회를 창출하고 있는 만큼 EDGE는 광범위한 산업 전반에서 혁신을 주도할 수 있는 위치에 놓여있다. 국가 안보를 우선 과제로 삼고 고투자 방위산업 분야의 획기적인 혁신을 시작으로 구성된 EDGE는 25개 이상의 기업을 통합하며 여기에는 에미리트 방위 산업 회사

DSEI 2019에 첫 참가한 한화 디펜스취재,글 : 신선규 기자 해외 대형 방위산업전시회에서 제법 규모가 큰 한국관과 한국 업체들의 대형 부스를 보는 것이 이제 더이상 새삼스러운 일이 아니다. DSEI 2019에서도 한국 중소업체들의 전시 코너가 집중된 한국관이 마련되었으며, 한화 디펜스와 현대 중공업이 참석하여 자체적인 부스를 개설하였다. 2년 전 DSEI 2017에 참여하여 영국 해군의 MARS 프로그램으로 스포트라이트를 받은 대우조선해양은 DSEI 2019에는 참여하지 않았다.현대 중공업은 천왕봉급 상륙함과 훈련함, 대구급

글로벌 선두 보안 기업으로서 전 세계 고객들에게 무인 시스템, 사이버 장비, C4ISR, 전투기, 군수조달 및 현대화 등 광범위한 부문에서 혁신적인 시스템을 제공하고 있는 노스롭그루먼이 최근 해군의 작전을 위협하는 해상 기뢰를 탐지하는 분야에서도 주목할 만한 성과를 보이고 있다.노스롭그루먼은 최근 매릴랜드 주 플로리다 연안에서 진행한 심해 성능 테스트를 통해 당사 AQS-24 공중,수상 예인 기뢰탐색 시스템의 탁월한 수중 음파 탐지 성능을 검증하였다. 리처드 베커(Richard Becker) 동력선에서 진행한 이번 테스트에서 AQS

10월 15일부터 20일까지 6일간 성남 서울공항에서 열린“서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2019”(이하 : 서울 ADEX 2019)가 성황리에 폐막했다.올해 개막식은 이낙연 국무총리가 참석하여 국내 방위산업의 가파른 성장과 발전을 강조하고, 항공우주와 방위산업이 재해재난, 테러, 사이버 공격 같은 새로운 안보 개념과 인공지능, 사물인터넷, 클라우드 같은 4차 산업혁명에 따른 거대한 변화에 대처해야 한다고 강조했다.서울 ADEX 운영본부는 10월 20일 공식 발표를 통해 이번 전시회는 34개국 430개 업체가 참가하여 업계

한국항공우주산업㈜(이하 KAI) 안현호 사장이 글로벌 첫 행보를 시작했다. 10월 15일부터 나흘간 성남 서울공항에서 열린 ‘서울 ADEX 2019’에 참가한 안 사장은 국내외 정부 고위인사, 해외업체 CEO 등 주요 고객과의 면담일정을 소화하며 국제무대에 얼굴을 알렸다. FA-50 도입을 검토 중인 말레이시아를 필두로 보츠와나, 필리핀, 인도네시아 등의 군 관계자들에게 국산 항공기에 대한 관심을 유도하고 양국간 협력관계를 강화해 나갈 것을 강조했다. 시디키 카바(Sidiki KABA) 세네갈 국방장관과의 면담에서는 조종사 교육을

항공우주와 방위산업의 현재와 미래를 한자리에서 볼 수 있는 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2019(이하: 서울 ADEX 2019)’가 10월 15일 개막식을 시작으로 20일까지 6일간 서울공항(경기도 성남시)에서 개최된다.‘서울 ADEX’는 1996년 서울 에어쇼 '96으로 출발하여 2009년 지상 방산 분야까지 통합 운영되고 있는 명실상부한 국내 최대의 항공우주방산 전문 종합 전시회이다.올해 12회째를 맞는 이번 전시회는 34개국에서 430개 업체가 참가하여 4차 산업혁명 시대를 선도할 신소재, 전자제어 등의 첨단기술이

한화 방산계열사(㈜한화, 한화에어로스페이스, 한화디펜스, 한화시스템)가 10월 15일부터 20일까지 서울공항(경기도 성남시)에서 진행되는 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업전시회(Seoul ADEX 2019)’에서 통합 전시관을 오픈한다.1,320㎡ 규모의 대형 전시 부스를 마련한 한화 방산계열사는 이번 전시회에서 ‘한화 4.0’을 콘셉트로 4차 산업혁명 등 급격한 기술 패러다임 변화에 발맞춘 첨단화/지능화/무인화 솔루션을 대거 선보인다.미래 기술 접목한 첨단화/지능화/무인화 솔루션 선도△첨단화 솔루션이 적용된 대표적인 무기체계로 레

8월 14일 국방부가 발표한 중기계획(2020-2024) 내용중에 “공군의 대형 수송기 사업”이 포함되어 있는것으로 나와 있습니다.현재 대형 수송기 사업 후보기종은 록히드마틴사의 C-130J-30과 에어버스사의 A-400M이 있는데, 에어버스사의 A-400M은 스페인 정부가 T-50 수출과 맞교환 형식에 제동을 걸고 있어서 난항을 겪고 있습니다.한편 8월 15일, 터키의 군사월간지 ARMADA지에 의하면 스페인 공군이 A-400M 27대를(이중 9대는 DIRCM : Directional Infrared Countermeasure 장

S&T모티브의 K 총기 시리즈 글로벌 소구경 화기 제조업체 S&T모티브는 1973년 국방부 ‘조병창(造兵廠)’으로 출발해 2006년 S&T그룹으로 편입됐다. 대한민국 자주국방의 효시(嚆矢)로서 국산 소총을 개발하며 완전 국산화된 방산물자로 만들어왔다. 과거, 월남전을 계기로 우리 군(軍)에 보급된 미국의 M16, M16A1 등 소총들은 우리 체형과 맞지 않아 사격에 어려움이 있었다.K시리즈는 우리 체형에 맞고 성능도 더 뛰어난 우리만의 화기들을 개발하자는 취지에서 만들어졌다. 이후 S&T모티브는 지금까지 K1A 기관단총부터 K-15