전자광학 기술(영상 증폭관 및 열적외선)은 보안, 감시 및 공중, 육상, 해상에서의 전술 임무를 지원해왔습니다. 최근 기술 발전으로 육상, 해상, 공중 전력에서 사용 가능한 영상증폭관 및 적외선 센서의 역할이 더욱 커질 것입니다.기존 영상증폭관장비 또는 야간투시경장비는 일반적으로 휴대용 및 클립식 무기 조준경에서부터 단 안경 및 쌍안경과 같은 헬멧 부착 장비에 이르기까지 다양합니다. 이런 장비들은 최근 아프가니스탄, 이라크, 시리아, 리비아에 발생한 분쟁에서 미국 네이비실, 델타, 프랑스, 영국 등 특수부대가 대대적으로 배치해 사용

북한 해군의 주요 수상함북한 지상군과 비대칭전력에 밀리고 경제난까지 겹쳐 근 30년 가까이 제대로 전력을 강화하지 못하던 북한 해군은 2000년대부터 수중전력과 비대칭전력에서 비약적인 발전을 이룩한다.연어급 침투용 잠수정과 기존의 상어급을 바탕으로 건조한 상어II 잠수정, 신형 잠수함의 건조로 부족한 해군 전력을 보충하고 있으며, 가장 큰 위협으로 자리 잡은 신포급 탄도미사일 탑재 잠수함을 건조하면서 한층 더 우리 해군을 압박하고 있다.수중전력의 강화로 어느 정도 여유가 생기자 북한은 그간 엄두를 못 내던 신형 호위함과 스텔스성을

국방부에서 대구 공군기지에 배치된 F-15K 3개 대대 중 1개 대대를 광주 공군기지로 이동 전개하는 방안을 검토한적이 있다.이는 인천 FIR의 남부 공역에 맞춰서 확장한 KADIZ를 관리하기 위한 검토였다. 그러나 ADIZ를 관리하는 핵심 체계는 사실 전투기가 아니라 AN/FPS-117과 같은 지상의 L밴드 조기경보레이더와 역시 L밴드 위상배열레이더를 탑재한 E-737조기경보통제기, MCRC 관제소이다.특히 이어도의 경우는 독도 문제와 달리 성격상 영토 분쟁이 되기 어렵다.이어도는 국제법적으로 영토의 조건을 만족시킬 수 없는 수중

현무ⅡB 이후 개량형 미사일 발사차량ADD와 군 당국은 현무ⅡA 탄도미사일의 성능 개량형인 현무ⅡB 탄도미사일을 개발하면서, 북한 특수부대의 현무 발사차 무력화 시도 등에 대응하고자 발사차에 방탄 및 화생방 방호 성능을 추가할 것을 요구한다.걸프전 당시 미국과 영국 특수부대가 50구경(12.7mm) 대물 저격총으로 이동식 스커드미사일 발사대를 무력화한 전훈이 있고, 북한의 이동식 미사일 발사차들은 방탄 캡 및 캐니스터 없이 미사일을 외부 노출형으로 운용함으로 인해 특수부대를 이용한 무력화 시도에 취약하다는 점을 생각할 때 이는 적절

미래 전투함 추진체계 MT30 엔진최근 주요국의 미래 해군력의 주력을 담당할 함정에 MT30 엔진을 중심으로 하는 하이브리드 추진체계가 적극적으로 도입되고 있다.영국 해군이 40여년만에 도입한 정규 항공모함 퀸 엘리자베스(Queen Elizabeth)급 항공모함의 하이브리드 추진체계에도 MT30 엔진이 통합되었으며, 영국 해군의 주력 방공구축함인 45형 구축함, 즉 데어링(Daring)급 구축함에도 MT30 엔진이 통합되어있다.영국 해군의 23형 듀크(Duke)급 호위함을 대체하게 될 차기 대잠 호위함인 26형 시티(City)급 호

모두 발언문재인 정부가 출범한 지 3년이 지났습니다. 모든 분야에서 가장 무능, 무책 임, 위선적인 정부로 역사에 기록될 것입니다.특히 9.19 남북군사합의, 임기 내 전작권 전환 추진, 유명무실한 연합훈련은 망국적인 3대 안보대못입니다. 이 대못들을 빨리 뽑아내지 않는다면 우리 국민은 죽음의 골짜기에서 방황하게 될 것입니다. 국방부 장관국1 장관은 지난해 국회 답변에서 우리도 미사일 발사를 하기 때문에 北 미사일 발사를 군사합의 위반이 아니라는 뜻으로 답변했습니다. 아직도 그렇게 생각합니까? ★ 핵을 개발하지 않는 우리는 탄도미사

체계종합(System Integration)체계종합 실현을 통해 글로벌 항공기 제작사로 우뚝대한민국의 항공산업은 1976년 대한항공이 500MD 헬리콥터를 제작하면서부터 시작되었다.이후 대한항공은 80년대 F-5제공호 전투기, 90년대 UH-60블랙호크 헬리콥터 제작 및 임무장비 성능개량 사업(AIP:Avionics improvement Program),창공-91 개발, 2000년대 무인 항공기 개발 등을 통해 체계종합 능력을 축적해 왔다.또한 우주개발 분야에서는 위성 본체에서부터 우주발사체 및 액체로켓엔진 총조립에 이르기까지 국내

한화시스템(대표이사 김연철)이 미래 신성장 동력으로 해외 위성통신 안테나 기술선도 기업의 사업자산 일체를 인수하고, 글로벌 시장 진출을 본격화 한다.한화시스템은 6월 5일(현지 시각), 영국의 위성통신 안테나 기술 벤처기업 페이저 솔루션(Phasor Solutions Ltd.)의 사업 및 자산을 인수했다고 밝혔다.페이저 솔루션은 2005년 영국에서 설립된 위성통신 안테나 연구개발 전문 회사다. 해상·육상·항공기 내에서 고속통신을 가능케 하는 전자식 빔 조향 안테나(Electronically Steerable Antenna, ESA)

일본 자위대가 F-35A 100대 추가 도입과 F-35B 20대 도입 등 주변국 대응 전력증강 기사가 이어지고 있다. 그전에는 미국제 JASSM-ER 미사일,LRASM 미사일 그리고 노르웨이제 JSM 미사일을 도입할것이라는 뉴스도 있었다. 2018년 11월 28일부터 30일까지 도쿄에서 열리는 에서는 처음으로 타우러스 미사일 회사가 부스를 내고 참가했는데, 항공자위대의 F-15J 전투기 후속개량 사업에 Stand - off 공대지 미사일을 장착하기로 했다는데 이것을 위해 장착도 후보에 올리

인도 정부가 록히드마틴 시콜스키사의 최첨단 해상작전헬기 MH-60R ‘시호크’ 24대에 대한 9억 달러 규모의 구매를 최종 확정했다. 이번 계약은 S-92, C-130, F-21 프로그램 등 록히드마틴과 인도군 사이에 다져진 30년간의 긴밀한 관계를 기반으로 이루어졌으며, 인도는 이번 도입으로 미국, 덴마크, 호주, 사우디아라비아에 이어 MH-60R를 운용하는 다섯 번째 국가가 되었다.톰 케인(Tom Kane) 록히드마틴 시콜스키사의 해군 헬기 사업 이사는 “인도 해군은 MH-60R 시호크 다목적 헬리콥터를 도입하며 세계 최고의 대

AH-64E 전력화 전면전 발생 초기를 지나 한국 공군의 제공권이 어느 정도 유지되는 시기에도 공군이 CAS 공격 등에 할당할 수 있는 가용 항공세력은 충분하지 않다. 육군이 대상륙전, X-INT, BAI, 야전방공체계 제압, 후방지역 항공작전 등에서 독자적인 항공작전 계획을 수립하지 않은 것은, 오랜기간 AH-64 아파치를 갖추지 못해 항공지원 임무를 공군과 주한 미 육군 AH-64D 운용부대에 의존했기 때문이다. 뒤늦게 2016년 여름부터 육군은 36대의 AH-64E 가디언 아파치를 도입했다.이처럼 육군이 대형 공격헬기 자산을

스웨덴 SAAB사가 국내 국방 기자들을 대상으로 기자회견을 열었습니다.2020년, 차세대 조기경보통제기 시대를 개막했다.차세대 조기경보통제기는 조기경보통제기와 정보감시정찰기를 합친 것이다.차세대 조기경보통제기 글로벌아이가 올 해 전력화된다. UAE공군이 첫 차세대 조기경보기의 시대를 열었다.이제 UAE는 세계 최초로 차세대조기경보통제기를 운용하는 국가다.차세대 조기경보통제기 글로벌아이글로벌아이는 모든 구역 (공중, 해상,지상)에 대해 통합된 일체형 임무관리시스템의 유일한 기종으로 차세대 조기경보통제

물 밑에서 진행되는 원자력 잠수함 프로그램 현 대통령의 대선 공약 중 하나였던 원자력 잠수함 획득 프로그램이 물밑에서 조용히 진행되고 있다.원자력 잠수함 확보가 처음으로 대선 공약으로 대두될 때만 하더라도 안보 문제와 관련한 경쟁 후보들의 공세를 타개하기 위해 파급력이 큰 극적인 이슈를 선택한 것에 불과하다고 여겨졌지만, 실제 행정부가 구성된 후 이와 관련된 일련의 행정작업이 진행되고 있으며 심지어 이를 위한 외교적인 노력도 꾸준히 진행되고 있다.(편집자 주 : 들리는 풍문에 의하면 프랑스 제작사는 한국에 4척의 원잠을 판매하길 바

한국군 유사시 대량 전사자 영현 처리 임무영현(靈顯)은 사망자의 영혼을 높여 이르는 말로 군에서는 주로 전사자를 일컫는 단어다.전투 상황에서는 거의 반드시 전사자가 발생하며 특히 전쟁이 길어질수록 전사자가 대량으로 발생하고 더불어 영현 수습 및 처리에 어려움이 더해지게 된다.국가는 전시에 전사자를 신속하게 수습하고 최대한 예우하여 고인의 명예를 드높이고 유족을 위로할 의무가 있지만, 우리 군의 전시 대량 전사자 발생시 대응 계획은 기본적으로 그 의무를 등한시하고 있는 것이 현실이다.우리 군 영현 업무의 실태1) 6·25 전쟁 당시

KF-X 프로그램의 핵심적인 요소 대부분(AESA 레이더, OBIGGS, OBOGS, 비행제어 구동체계, F414-400 엔진, IRST, 보조연료탱크 등)의 제작중 AESA 레이더는 한화 시스템이 담당하고 있다. 한화 시스템 KF-X의 AESA 레이더 입증시제는 능동주사배열 안테나와 전력공급모듈 2가지 LRU로 구성되어 있으며, AESA 레이더 입증시제 안테나의 송수신 모듈 숫자와 배열 간격, 안테나 크기와 형상 등이 모두 보안 사항이다. 입증시제의 능동주사배열 안테나는 KF-X에 통합되는 AESA 레이더의 입증시제를 이스라엘의

강력한 화력과 신속한 기동력이 중요시되고 있는 21세기의 전장에서 기동차량이 없이는 전쟁을 수행할 수 없다.더불어 4차 산업혁명과 저출산으로 인해 육군은 지속적으로 병력을 감축하고 있으며, 인명을 중시하는 현대전의 추세를 반영하여 기존 도보 위주의 보병을 기동화하는 방안을 진행중이다.따라서 군 당국은 노후화된 표준차량을 대체하고 전투원을 신속, 안전하게 전장으로 이동시킬 전술차량을 개발·도입할 계획이 있지만, 당국은 물론 군사 전문가들 사이에서도 기동차량은 전차나 미사일·함정·전투기 등에 비해 관심이 없었던 것이 현실이다.매우 다행

K2전차 2차양산 진행현황K2전차 2차양산 사업은 ’14. 12월 계약 체결 이후 변속기 문제로 2년 이상 사업 중단으로 최초 계약대비 4년 지연 되었다.변속기 기종 변경(국산→외산)을 성공적으로 입증하여 ’19. 6월에 2차양산 최초 2대를 납품하면서 사업이 정상화되어 가고 있었다. 변속기를 제외한 전차는 50여대 이상 생산되어 장기보관 중이나, 외산 변속기 공급일정에 따라 후속물량 납품은 원래 ’20. 3월부터 본격적으로 진행 되어 ’21. 12월말까지 완료 해야 하는 일정이었다. .K2전차 3차양산은K2전차 3차양산(54대)은

도하훈련장에서는 여단 도하중대의 리본부교(RBS)를 이용한 문교 및 부교 운용 훈련을 시행한다.사진은 문교 가설을 위해 교절을 운반하고 있는 가설단정(BEB;Bridge Erection Boat)으로 212마력의 엔진을 2기 장착하고 있어서 강한 힘을 낼 수 있다.접근한 교절을 결착하는 도하중대원들. 가설단정이 교절을 접근시키면 교절을 로프로 당기고 렌문교 구축간 사주 경계중인 도하중대원.작전 중에는 언제 어디서 적이 출현할 지 모르므로 철저한 경계는 필수 요소다.치를 이용하여 결착하게 된다.완성된 문교를 2척의 가설단정이 강안으로

파리에어쇼의 A400M 수송기 기술 브리핑 동일한 이륙거리에서 A400M의 최대 이륙중량이 C-130J의 2배에 달한다.또한 지면에서 항공기의 기수를 반대 방향으로 돌리기 위해 필요한 회전 반경이 27m에 불과하여 비교적 좁은 규모의 활주로와 격납고에서도 유연한 운용이 가능하다는 점 또한 A400M의 장점이라고 할 수 있다.이것이 가능한 이유는 A400M의 랜딩 기어가 Kneeling이 가능하기 때문이다.양쪽 랜딩 기어 패키지의 고저를 서로 달리 하여 기체를 기울여서 기수를 돌리기 때문에 지면에서 기수를 돌리는 데 필요한 공간이 극

터키 Roketsan의 SOM 공대지 미사일터키 Roketsan은 TAI(Turkish Aerospace Industries)와 Aselsan, Havelsan 등과 함께 터키를 대표하는 방산업체 중 하나로서 TEBER 레이저 유도폭탄 키트와 Cirit 2.75 인치 유도로켓, UMTAS(Mizrak-U) 공대지 미사일, Khan 지대지 미사일, HISAR 시리즈 지대공 미사일 등 다양한 터키 국산 유도무기를 제작, 개발하고 있다. 특히 터키의 공대지 크루즈 미사일인 SOM(Stand Off Missile)은 대표적인 터키의 국산