APKWSAPKWS(Advanced Precision Kill Weapon System)는 BAE Systems에서 제작하는 2.75 인치 (70mm) 레이저 유도 로켓으로서 이미 다양한 플랫폼(F-16, AH-64E, Super Tucano, AH-1Z, EC665 등)에 탑재되어 사용되고 있는 정밀유도탄약이다.국내에도 비궁(LOGIR)등 2.75 인치 유도 로켓이 있다. APKWS가 국산 70mm 유도 로켓에 대해서 갖는 장점은 우선 이미 실전에서 성능과 신뢰성을 입증했다는 것이다. 최근에는 이라크에서 IS를 상대로 APKWS가

제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템스(General Atomics Aeronautical Systems, Inc., 이하 GA-ASI)는 작년 11월 그레이 이글 항속거리 연장형 무인항공기 (Gray Eagle Extended Range(GE-ER) Unmanned Aircraft System)을 활용한 자사 최초 다영역 작전(MDO) 시연을 완료했다고 밝혔다. GA-ASI는 2020년에도 지속적인 시연을 통해 장거리 센서와 공중발사자산(ALE)을 장착한 GE-ER의 장거리정밀타격화력(LRPF) 시스템을 지원하기 위한 데이터를 탐지

5년간 롤스로이스(Rolls-Royce)는 차세대 스텔스 전투기 개발 프로젝트인 템페스트(Tempest) 프로그램에 적용하게 될 세계 최초의 선구적인 전기 기술 개발에 앞장서 왔다.롤스로이스는 미래의 모든 전투기들이 스텔스 환경에서 관리되어야 하는 전례 없는 수준의 전력수요와 열부하를 갖게 될 것으로 판단하고 전기화 향상은 물론 보다 지능적이며 더 많은 전력을 공급하는 데 주력해 왔다.롤스로이스는 템페스트 프로그램이 개시되기 이전부터 이미 미래의 요구사항에 대응해 왔다. 2014년에 롤스로이스는 현재 E2SG(Embedded Ele

제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈(General Atomics Aeronautical Systems, Inc., 이하 GA-ASI)가 미국 육군과 협력해 MQ-1C ER 그레이 이글 항속거리 연장형 무인항공기(MQ-1C ER Gray Eagle Extended Range Unmanned Aircraft System (UAS), 이하 GE-ER)의 기능과 생존성을 강화한다.미 육군은 치열한 임무환경에서 무인항공기의 운영능력을 향상하기 위해 그레이 이글 ER의 항공전자시스템, 데이터링크 및 소프트웨어를 업그레이드하는 내용의 다중 계

제너럴 아토믹스(General Atomics Aeronautical Systems, Inc., 이하 GA-ASI)가 10일부터 회사의 MQ-9 가디언 원격조종 항공기(RPA)를 통해 시연 비행을 선보였다.그리스 공군(HAF) 주관하에 그리스 소재 라리사 공군기지에서 거행된 오늘의 시연 비행은 MQ-9기의 해상감시 능력과 GA-ASI가 개발한 감지 회피(DAA) 시스템의 성능을 시연해 보였다.GA-ASI의 CEO인 린든 블루(Linden Blue)는 “이번 대고객 시연을 하는데 HAF가 적극 협조를 해준 데 대해 감사의 말을 드리고

원격 파일럿 항공 시스템(RPAS)의 세계적인 선도 제조업체 제너럴 아토믹 에어로노티컬 시스템(General Atomics Aeronautical Systems, Inc., 이하 GA-ASI)의 MQ-9B 스카이가디언(SkyGuardian®) 사양이 호주군(Australian Defence Force, 이하 ADF)에 프로젝트 에어(Project Air) 7003 하에 공급될 무장 RPAS로 선정됐다.앞서 호주 정부는 2018년 11월 GA-ASI가 무장 RPAS를 ADF에 공급할 것이라고 발표한 바 있다. ADF는 2020년 초

세계적인 원격조종항공기(Remotely Piloted Aircraft, RPA) 업체인 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈(General Atomics Aeronautical Systems, Inc., 이하 GA-ASI)가 12월 유럽 국가들을 대상으로 시범비행을 수행하기 위해 그리스 공군(Hellenic Air Force, 이하 HAF)과 협력 중이라고 11일 발표했다.비행은 라리사(Larissa)에 위치한 HAF 기지를 기반으로 GA-ASI MQ-9 가디언 RPA를 사용해 해상 감시 기능을 시연하는 한편 GA-ASI가 개발한

대한민국 공군과 합참은 통합 지상/공중 수집 및 전투관리 지휘통제(BMC2) 기능과 이동식 목표물 탐지 및 추적 분석 능력, 특히 이동발사대(TEL) 감시,추적을 위한 통합 시스템을 요구했다.이동발사대는 재래식, 핵, 화학 또는 생물 학 탄두로 무장한 미사일로 한국 전역을 겨냥하고 사정권에 둘 수 있다. 센서는 합성개구레이더(SAR) 고해상도, 전천후 이미지, 목표 추적용 지상 이동 목표 지표(GMTI) 및 기타 해상 임무용 모드를 제공하는 AESA(Airborne Electronically Scanned Arra

왕정홍 방위사업청장은 11월 8일(금) 울산 현대중공업에서 개최한 필리핀 호위함 안토니오 루나함의 진수식에 참석해 한-필리핀 간 해양분야 방산협력을 더욱 공고히 하였다. 진수식에는 왕정홍 방위사업청장, 필리핀 국방부 델핀 로렌자나(Delfin Lorenzana) 국방장관, 노엘 클레멘트(Noel Clement) 합참의장 및 로버트 엠페드라드(Robert Empedrad) 해군참모총장, 알바노 웡(Albano Wong) 주한 필리핀 대사 등이 참석했다.필리핀의 국민영웅 이름을 따라 ‘안토니오 루나’호로 명명된 호위함은 현대중공업이 2

노르웨이 콩스버그사의 펭귄 대함미사일 개발 노르웨이의 해군력 건설은 전통적으로 연안 방어 지향적이었다. 노르웨이가 NATO 회원국으로 냉전 시기를 보내던 시절에도 마찬가지였다. 노르웨이 남부 해안과 덴마크 북부 사이에는 협소한 스카게락(Skagerrak) 해협이 위치하고 있으며 북서쪽의 길고 복잡한 해안선은 북극해와 맞닿아 있다.노르웨이와 같은 약소국이 폴란드, 스웨덴, 러시아 등 무시할 수 없는 강력한 군사 세력들이 빙 둘러싸고 있는 발트해 내해로 해군력을 투사한다는 것은 한계가 있을 수밖에 없기 때문에 냉전 시절 노르웨이 해군과

MBDA의 미티어(Meteor) 공대공 미사일 F-35A에 통합이 진행 중인 미티어 미사일 MBDA의 미티어(Meteor) 램제트 공대공 미사일은 F-35A에 통합 작업이 진행 중이며 2020년대 초반에 완성될 Block 4 소프트웨어에 미티어의 OFP(Operational Flight Program)이 포함되어 전 세계에 인증, 배포될 예정이다.따라서 한국 공군도 2018년부터 도입하기 시작한 F-35A의 Block 3F에 Block 4 소프트웨어의 요소를 추가하여 Block 4 소프트웨어를 갖추는 작업을 거쳐 장차 미티어 공대공

한화디펜스(대표이사 이성수)가 그동안 베일에 가려져있던 미래형 장갑차 레드백(REDBACK) 실물을 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업전시회(Seoul ADEX 2019)’에서 10월 15일 최초로 공개했다. 한화디펜스는 이날 개막식 직후 진행된 공식 브리핑 시간에 이낙연 국무총리를 비롯한 정부, 군, 업계 관계자 앞에서 레드백 장갑차 제막 행사를 진행했다.레드백 장갑차(한화디펜스)는 검증된 K9 자주포의 파워팩과 30mm 기관포, 대전차 미사일, 원격무장 등이 장착된 포탑, 최첨단 방호시스템이 결합된 미래형 전투 장갑차다. 최첨단

한화 방산계열사(㈜한화/한화디펜스/한화시스템)는 10월 14일부터 16일까지(현지시간) 미국 워싱턴D.C.에서 방산 전시회(2019 AUSA Annual Meeting & Exposition)에 통합 전시관을 냈다.미 육군협회(AUSA, Association of the United States Army)가 주관하는 AUSA 2019은 세계 최대 규모의 지상군 분야 방산 전시회다. 매년 미국, 독일, 영국, 이스라엘 등 전세계 800여개 주요 방산업체가 참가한다.250㎡의 대형 전시 부스를 마련한 한화는 미국, 캐나다, 중남미 시장

[디펜스투데이]

AH-64E 으로 혁신되는 한국 육군 항공 AH-64E 전력화전면전 발생 초기를 지나 한국 공군의 제공권이 어느 정도 유지되는 시기에도 공군이 CAS 공격 등에 할당할 수 있는 가용 항공세력은 충분하지 않다. 육군이 대상륙전, X-INT, BAI, 야전방공체계 제압, 후방지역 항공작전 등에서 독자적인 항공작전 계획을 수립하지 않은 것은, 오랜기간 AH-64 아파치를 갖추지 못해 항공지원 임무를 공군과 주한 미 육군 AH-64D 운용부대에 의존했기 때문이다. 뒤늦게 2016년 여름부터 육군은 36대의 AH-64E 가디언 아파치를 도입

FA-50은 T-50 골든이글(Golden Eagle) 고등훈련기에서 파생된 경전투기이다. FA-50은 1,2차에 걸쳐 60대가 공군에 인도되었다.현재 FA-50의 운용 부대는 원주 공군기지의 제 8 전투비행단과 예천 공군기지의 제 16 전투비행단이다. 제 8 전투비행단에서는 예하 대대(하피 대레이더 무인기를 운용하는 전자전투대대 포함) 중 제 103 전투비행대대와 제 203 전투비행대대가 운용하고 있으며, 제 16 전투비행단에서는 예하 비행대대 중 제 202 전투비행대대가 운용하고 있다. 제 8 전투비행단은 고속 FAC(전방항공통

주일 미 해병항공 후텐마 기지 개방행사의 AH-1Z 줄루 공격헬기 주일 미 해병항공대 회전익 전력의 요람인 오키나와 후텐마 기지 개방행사는 통상초여름에 실시하고 했다. 2018년 여름에 다녀왔을 때 무더웠던 기억이 새롭다. 2019년에는 3월초에 부대개방 행사를 앞당겨 해서 서둘러 후텐마 기지를 다녀왔다. 이번 방문은 2018년 여름에 해보지 않은 AH-1Z 줄루 공격헬기 승무원들의 이틀간에 걸친 설명을 듣고 질문을 하는 구체적인 취재를 진행했다. 주일미군 기지의 유일한 공격헬기 전력후텐마 기지의 미 해병 항공대와 함께 오키나와 방

KF-X 프로그램의 핵심적인 요소 대부분(AESA 레이더, OBIGGS, OBOGS, 비행제어 구동체계, F414-400 엔진, IRST, 보조연료탱크 등)의 제작을 한화 계열 방산업체들(한화 시스템, 한화 테크윈, 한화 기계 등)에서 담당하고 있으며, 이 중 AESA 레이더는 한화 시스템이 담당하고 있다. 한화 시스템 KF-X의 AESA 레이더 입증시제는 능동주사배열 안테나와 전력공급모듈 2가지 LRU로 구성되어 있으며, AESA 레이더 입증시제 안테나의 송수신 모듈 숫자와 배열 간격, 안테나 크기와 형상 등이 모두 보안 사항이다