프랑스 국방부 항공정비국은 최근 다쏘 에비에이션에 프랑스 공군의 미라지 2000 전투기를 지원하는 새로운 계약을 승인했다.
14년의 기간을 포함하는, 미라지 2000 지원 계약에는 퇴역할 때까지 미라지 2000에 대한 모든 유지 보수 작업이 포함된다. 엔진 유지보수와 SIAé(항공 산업 서비스)는 별도 계약의 대상이다.
에릭 트라피에 다쏘 에비에이션 회장은 "이번 계약은 프랑스 육군장관이 요구한 항공정비를 단일 주요 계약자에게 지원 책임을 부여함으로써 수직화하려는 DMAé의 전략에 부합한다"고 선언했다. "새로운 계약은 2019년 5월 10년간 수주한 라팔에 대한 라벨 정비 계약과 아틀란티크 2 해상초계기에 대한 정비 계약도 10년간 수주했다. 산업 설계자 및 복잡한 시스템 통합업체로서의 전문성을 통해 이러한 유형의 계약을 체결할 수 있습니다. 우리는 프랑스 국방부의 새로운 신뢰의 표현에 매우 영광스럽게 생각합니다."라고 밝혔다.
따라서 다쏘 에비에이션은 미라지 2000의 B/C, -5 및 D 버전에 있는 거의 모든 장비(이전에는 라팔 및 ATL2 수직화된 유지보수 계약과 같은 노선을 따라 15개의 별도 계약으로 커버된 중간 수명 업데이트를 거친 장비 포함)의 유지보수를 담당하게 된다.
이 범위는 모든 전자 시스템, 특히 탈레스가 생산한 전자 시스템을 포함한다. 또한 룩수유와 낸시 공군기지의 원스톱 물류 센터, 클레르몽페랑의 AIA(Atelier industrial de laéronautique - 항공 산업 워크샵)에 다쏘 직원이 상주하고, 유지 보수 비용을 최적화하기 위해 특정 NTI2 워크샵의 아웃소싱 및 모든 장비의 수명 종료 관리를 포함한 향상된 기술 및 물류 서비스를 포함한다.
유지보수 활동의 관리와 관련하여, 모든 이해관계자는 라벨 계약에 따라 라팔을 위해 개발 중인 최적기에서 파생된 미라지 2000 전투기 지원 관리 정보 시스템에 접근할 수 있다.
이러한 디지털 연속성은 참조 문서의 일관성과 교환의 유동성을 최적화하고, 회사가 장기간에 걸쳐 항공기 가용성 약속을 이행할 수 있도록 한다.
새로운 계약와 함께 다쏘 항공은 장기적인 약속을 추구하며 고정 가격 기준으로 가용성 보장을 통해 범위를 넓히고 있어 프랑스 정부와 산업 파트너에게 가시성을 제공하고 있다.
이 계약은 통합 팀에 의해 구현되며, 통합 팀은 미라지 2000에 대해 40년 이상 개발되어 왔으며 다쏘 에비에이션과 프랑스 공군과의 강력한 신뢰 관계를 공고히 하는 데 도움이 된 경험을 바탕으로 한다.
[디펜스투데이]
