지난 2013년, 미공군의 CV-22 오스프리 조종사인 브랫 캐시디소령은 남수단 보르에 있는 유엔 구내로 3대의 항공기를 이용하여 구조 임무를 수행하고 있었습니다.
착륙을 위한 최종 접근에서 CV-22 3대는 지상군의 로켓 추진 수류탄 사격을 포함해 집중 사격을 받았다. 오스프리는 심각한 손상을 입었고, 탑승했던 특수대원은 심각한 부상을 입었습니다.
캐시디 소령의 비행기, 테일 넘버 42는 완전히 수리되어 다시 운용되기 시작했습니다.
42는 다른 전체 임무를 마친 후, 일반 관리를 위해 플로리다 헐버트 필드로 돌아왔습니다.
캐시디 소령은 그의 CV-22를 다시 보고 그들의 임무에 대한 이야기를 다시 하기 위해 대기하고 있었습니다.
2021년 4월 14일 태평양 해군 항공기지(NAS)인 Patuxent River의 공중 시험 및 평가(HX) 21 비행대대에 배정된 MV-22B 오스프리는 군용 병원선인 USNS Mercy(19)에 첫 착륙을 했습니다.
머시는 캘리포니아 남부 앞바다에서 V-22 오스프리, MH-60 시호크와의 호환성을 평가하고 기상 조건이 좋지 않을 경우 발사 및 복구 윈도우를 설정하는 다이내믹 인터페이스(Dynamic Interface) 훈련을 진행하고 있었습니다.
머시는 최근 포틀랜드의 정기 점검을 마치고 샌디에고의 본항으로 돌아왔고, 그곳에서 여러 항공기 플랫폼을 지원하기 위해 비행 갑판을 개선했습니다.
머시는 5일 동안 활성화되어야만 임무를 수행할 수 있으며, 임무 지휘관을 지원할 준비가 되어 있고, 안정적이며, 탄력적이어야 합니다.
(영상:보잉&U.S.NAVY)
[디펜스투데이]
