보잉과 노스롭 그루먼은 지난 8월 3일 (현지시각)실제 비행 소프트웨어를 포함한 MQ-25, F/A-18E 및 E-2D 조기경보기의 시뮬레이션을 사용하여 가상 항모전투비행단 팀 구성 시나리오를 수행했다.
유인 무인 팀은 해군의 새로운 무인 작전 체계에서 확인된 핵심 능력이다.
보잉 주도팀은 해군의 무인급유기 MQ-25TM 스팅레이를 사용하는 가상 환경에서 유인 무인 팀 구성(MUM-T) 기능을 시연했다. 무인 공중급유기와 E-2D 호크아이 조기경보기, F/A-18 슈퍼 호넷으로 구성된 팀이다.
미해군 연구소(Office of Naval Research)가 후원한 이번 시연에서는 노스롭 그루먼의 휴대용 E-2D 시뮬레이터를 보잉의 F/A-18 및 MQ-25 시뮬레이션과 함께 사용해 MQ-25 비행 운영을 감독하는 데 사용된 데이터 링크 네트워크를 구축했다.
시뮬레이션 임무 시나리오에는 정보, 감시, 정찰 임무 중에 MQ-25를 컨트롤하는 것 외에 MQ-25가 F/A-18 슈퍼 호넷 전투공격기에 재급유하는 동안 E-2D가 성공적인 비행단 "급유타워" 역할을 하는 것이 포함되어 있다. E-2D는 MQ-25로 MUM-T 운영을 기존 운용 비행 프로그램 소프트웨어만을 사용하여 수행할 수 있었습니다.
보잉의 MQ-25 설계자인 돈 BD 가디스는 "기존 데이터 링크를 사용한 초기 시연을 통해 얻은 두 가지 중요한 발견은 MQ-25, E-2D 및 F/A-18 간의 초기 MUM-T 기능이 승무원 차량 인터페이스의 최소한의 변경으로 달성될 수 있으며 초기 MQ-25 운영 배치에 통합될 수 있다는 것입니다."라고 말했다.
연구팀은 또한 F/A-18과 E-2D가 무인급유기의 궤도 비행, 비행 경로 또는 공중급유 페이로드 변경와 같은 예상되는 항모비행단 개념이 무인 MQ-25를 통해 일상적이고 반복 가능한 것으로 만들어졌는지를 시연했다.
이를 위해 F/A-18 조종석 디스플레이에 최소한으로 변경했으며, 이는 무인 운영을 감독하는 동시에 조종사 작업량을 줄이는 데 도움이 되었으며, 현재 조종사들이 운영 및 훈련하는 방식과 일관성을 제공한다.
또 다른 발전된 MUM-T 미션 시뮬레이션에서는 개방형 동작 소프트웨어 프레임워크를 사용하여 기존의 무인 시스템 명령을 전체적인 자율 미션 동작으로 통합하는 방법을 보여 주었다.
가디스는 "결과적으로 조종사들은 무인 시스템을 '플레이'라고 부를 수 있다"고 말했다. "이 '재생 호출' 기능은 조종사의 작업량을 크게 단순화하고 필요한 데이터 링크 교환을 최소화합니다. 이것은 플랫폼에 구애받지 않고, 휴대 가능하고 재사용 가능한 MUM-T 소프트웨어 구축의 일부입니다."
MUM-T는 미해군의 무인화 작전 계획에 용약된 미래 핵심 능력이다. 이 프레임워크는 미해군이 무인 시스템을 통합하여 항모타격단 운영을 지원하는 치명적이고 생존가능하며 확장 가능한 효과를 제공하는 전략이다.
"MQ-25를 제어하는 E-2D 어드벤스드 호크아이의 시연은 무인 시스템을 항공모함 비행 운영에 통합한 경험을 바탕으로 합니다. 재니스 질치 노스롭 그루먼 유인공중감시프로그램 부사장은 "E-2D는 공중 지휘 및 관제 노드로서 미 해군의 무인전투 프레임워크를 가능하게 하는 중요한 요소가 될 것"이라고 말했다. "우리는 업계 파트너 및 해군과 긴밀히 협력하여 E-2D의 민첩한 환경, 상호 운용성 및 탁월한 명령 및 제어 능력을 보여주는 의미 있는 기술 데모를 지원합니다."
향후 보잉의 MUM-T 시연에는 추가적인 임무 영역, 인터페이스 개선, 자율 동작 및 탄력적이고 보호되는 네트워크가 포함된다.
미해군은 보잉-노스롭 그루먼을 중심으로 유-무인 공중급유 체계를 중심으로 빠르게 팀구성으로 효율적인 작전수립 및 공중급유 개념을 구성하고 있다.
[디펜스투데이]
