S 방송국 국방전문기자가 KF-21 전투기 최초양산가가 880억이 될것이라고 8월 13일 보도했다.

KF-21은 22년 7월 첫 비행, 지난 1월 음속 돌파에 이어, 현재는 시제기 6대를 모두 투입해 연일 성능 검증 비행을 하고 있다.

방사청 한국형 전투기 사업단이 지난 2월 산출한 KF-21 1대당 가격은 890억 원을 초과한것으로 나왔다.

우리 공군 120대, 인도네시아 공군 40대 등 160대 양산을 감안한 순수 기체 가격이다.

KF-21은 레이더와 엔진이 모두 포함한 가격이다.

방사청이 국방연구원에 사업타당성검토용으로 제출한 자료에도 1대당 880억 원 대로 나왔는데, 초기 양산량을 감안하면 급격한 인하요인을 찾기가 쉽지 않다.

저울초도생산가격은 나라를 불문하고 비쌀수 밖에 없는데, 인프라 구축과 정비시스템 구축으로 본격 양산에 들어가기 전에 가격이 그대로 반영되기 떄문에 가격상승요인이 된다.

KF-21보다 성능이 좋다는 미국 스텔스 전투기 F-35A의 가격이 가파르게 떨어진다고 보도했다.

처음에는 1대당 1억 달러 이상이었지만 지난해 7천만 달러 대에 안착했고, 연내 6천만 달러 대 진입이 확실시된다고 하고 있으나, 이건 미국의 FMS 얘기다.

저율초도 생산으로 가격이 올라갈 수 밖에 없는 구조인데, 이제 생산이 10년가까이 되고, 물량이 많이 나온 기체와 비교하는것 자체가 무리다. 

미공군,미해군 미해병대가 도입하는 F-35는 엔진과 정비시스템 가격으로 우리와 가격구조가 완전히 다르다.

공군은 예정된 기본기체 120대 외에도 1개대대 규모의 정찰형과 2개대대 규모의 복좌형으로 구성된 전자전 전투기로 계열을 만들어서 약 180대에서 200대를 도입하며 기체가격이 떨어지고 계열화의 효과로 해외에도 어필을 할 수 있다.

기자가 가격이 비싸다고  하는데, 미공군조차 F-35A를 처음 인도받았을떄 1,500억원에 육박했다.

이제 양산,해외마케팅을 해야 하는데, 가격을 빌미로 공군력 증강을 방해하는 것으로 밖에 안보인다.

현재도 약 920만 달러 엔진하고 서비스 미포함 가격이다.

미국의 코스트는 협상에 의해 바뀌기 떄문에 정확한 프로그램 코스트는 협상으로 일부 떨어지기도 하기 때문에 천차만별이다.

나중에 F-35 전투기의 정비비용이 즉 PBL의 가격이 높아질수도 있기 때문에 부정확한 비교다. 

[디펜스투데이]

이승준 기자 다른기사 보기